5月5日凌晨2時(shí)08分，中海福建天然氣有限責(zé)任公司（下稱福建LNG）的槽車橇裝站依然燈火通明，接收站全部10個(gè)加注橇正源源不斷地把LNG（液化天然氣）注入前來(lái)加氣的槽車中。

自2012年以來(lái)，福建LNG槽車班的員工幾乎都是24小時(shí)三班倒。由于LNG的市場(chǎng)認(rèn)可度高、銷路好，除了滿足福建本省的需求之外，通過(guò)槽車運(yùn)輸?shù)腖NG還銷往廣東、廣西、江西、湖南、浙江、江蘇等周邊省份。

一輛槽車的運(yùn)輸能力也就在17噸至20噸之間，相比于管道的輸送能力實(shí)在太小。正因如此，國(guó)內(nèi)天然氣的運(yùn)輸主要依靠管道，福建LNG超過(guò)80%的LNG都是在接收站氣化之后通過(guò)管道輸送出去的。那槽車運(yùn)輸LNG的意義何在？

“最重要的意義在于培育市場(chǎng)、培養(yǎng)客戶，”福建LNG副總經(jīng)理黎暉指出，“天然氣需要考慮市場(chǎng)，有些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的價(jià)格承受能力差，如果在這里鋪設(shè)管線，天然氣的成本太高。但是這些地區(qū)可能還有一些對(duì)天然氣需求大，同時(shí)價(jià)格接受能力較強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)客戶，我們要在管線鋪設(shè)到那里之前，通過(guò)槽車把握這些優(yōu)質(zhì)客戶資源。”

據(jù)悉，福建LNG目前最主要的用戶還是通過(guò)管道運(yùn)輸?shù)木用裼脷夂推翁?、晉江、廈門三座電廠。與此同時(shí)，通過(guò)槽車LNG運(yùn)輸，他們積極培育了一批以前用重油和煤炭的大客戶，目前已與汽車加氣、陶瓷、化工、玻璃制造等行業(yè)的多家企業(yè)開展合作。截至5月5日，福建LNG已通過(guò)槽車運(yùn)輸29716車次，累計(jì)運(yùn)送LNG約114萬(wàn)噸。

正是這小小槽車，使得很多經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的企業(yè)淘汰了污染重、能耗高的燃煤設(shè)備，在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)完成了經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，也使得這些地區(qū)的人們逐漸習(xí)慣天然氣，從而形成一個(gè)清潔能源的“大”市場(chǎng)。

除此之外，由于天然氣是民生工程，在管道運(yùn)輸出現(xiàn)突發(fā)問(wèn)題的時(shí)候，機(jī)動(dòng)靈活的槽車可以迅速提供臨時(shí)供氣，也是安全運(yùn)營(yíng)的重要保障之一。

如果把縱橫千里的天然氣管道比作能源供給的大動(dòng)脈，那槽車運(yùn)輸就好比毛細(xì)血管，“大動(dòng)脈”固然不可或缺，但“毛細(xì)血管”的存在使得天然氣的輸送更深入、更細(xì)微、更廣闊。